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  • 2025
    煙氣分析儀的檢定規程核心要點
    煙氣分析儀的檢定規程核心要點

    煙氣分析儀檢定規程(JJG968-2002)核心要點如下:一、適用范圍適用于測量煙氣中二氧化硫(SO?)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、氧氣(O?)等氣體濃度的煙氣分析儀的shouci檢定、后續檢定及使用中檢驗。二、計量性能要求示值誤差:不超過滿量程的±5%。重復性:不大于2%(以相對標準偏差表示)。響應時間:從通入...

  • 2023
    焦化企業通過系統化的聯動監測治理實現超低排放改造

    焦化廠作為將煤轉化為冶金燃料和化工原料的企業,其生產工藝過程中,因涉及翻卸、給煤、皮帶多段轉運、破碎、篩分、犁煤等環節,會產生大量有害粉塵和煙塵,對環境產生污染。據調查顯示,截至2021年底,我國在產企業351家,冶金焦產能5.37億噸,半焦產能1.10億噸,合計6.47億噸,焦炭產量4.64億噸,占焦炭產量的68%以上,因此焦化行業已成為繼鋼鐵行業之后的又一重要監管行業。2022年8月3日,中國煉焦行業協會發布了《焦化行業碳達峰碳中和行動方案》,提出到2025年,焦化廢水產...

  • 2023
    鋼鐵行業實施超低排放改造,注重無組織排放治理和運輸方式的清潔化改造

    鋼鐵企業裝卸、堆取料、篩分、混勻配料、轉運、生產、道路運輸等環節均會產生大量無組織排放,通常鋼鐵企業內部會有數百個無組織塵源點,且無組織排放強度受生產工藝和原料成分影響波動較大,不同的排放源之間還互相影響;治理設施缺乏有效運維,基本處于擺設;再加上管理部門缺乏對無組織排放有效的監管手段,導致無組織排放治理成為鋼鐵企業超低排放改造的難點。鋼鐵工業是流程工業,生產工藝環節眾多,因此鋼鐵行業超低排放與燃煤電廠超低排放本質的區別就是必須鋼鐵生產全流程所有生產環節滿足超低排放的要求。鋼...

  • 2023
    超低排放監管治一體化平臺推動鋼鐵行業改造升級

    鋼鐵行業作為國際競爭力的產業之一,一直身處污染防治攻堅戰“主戰場”,面臨著嚴峻的“監管治排”考驗。推動鋼鐵行業超低排放改造、升級轉型是促進行業高質量綠色發展的重要舉措,對于鋼鐵行業來說,化解過剩產能、工藝過程減排、超低排放改造三大減排措施是實現“增產不增污”的重要手段。目前約有228家鋼鐵企業6.1億噸粗鋼產能正在實時超低排放改造,在進行超低排放改造過程中堅持以“質量”為核心,高質量升級改造力求長期穩定超低排放是根本目標。在國家產業政策和環保政策指導下,鋼鐵行業合理規劃改造升...

  • 2023
    環境噪聲自動監測系統的組成與功能

    (一)環境噪聲自動監測系統的組成與功能環境噪聲自動監測系統由噪聲監測單元、數據與信息傳輸單元及數據與信息處理中心組成。1.噪聲監測單元該單元包括布設在各個監測點的智能噪聲監測儀和附屬設備、設施。智能噪聲監測儀由傳聲器模塊、A/D轉換器模塊、信號分析模塊等組成,其主要功能是完成對現場環境噪聲的監測和傳送。傳聲器(一般選用電容式)將噪聲信號轉換成微弱的電壓或電流信號,經放大后送入A/D轉換器模塊轉換成數字信號,再送至信號分析模塊進行簡單計算分析后,傳送給數據與信息傳輸單元。附屬設...

  • 2023
    無組織排放管控治一體化平臺建設可實現的功能

    新世紀以來的十幾年間,我國鋼鐵工業迅猛發展,粗鋼產量快速增加,常年位居D,據統計,2019年我國粗鋼產量通近10億噸大關,作為國民經濟差礎產業,其污染程度同樣不童于其對經濟的頁獻,隨著燃煤電廣污染控制成效的顯現,鋼鐵行業成為我國工業部門目2大的污染物排放來源,經調查分析,鋼鐵行業實施超低排放改造,對改善大氣環境質量具有重要的意義。因此2019年4月,生態環境部、國家發展改革委等5部門聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》,要求到2020年底,重點區域鋼鐵企業超低排放改...

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